ルイガノ　ＬＧＳ−ＴＲ８
カラー／シルバー
サイズ／４２０ｍｍ
税込￥７５，６００
デザインが好評のルイガノ。
シティコミューターだってこんなにお洒落です。
ハブダイナモライトや内装８段シフトなど街乗りに使いやすい機能も充実しています。





フロントビュー。
個性的なハンドルバーは握る位置を選べてシティライドにもハイスピード走行にも登り坂にも使いやすい優れものです。
ステムは角度可変式のものを採用していて広範囲にアジャストできます。





内装変速のため非常にスッキリしたリヤビュー。太いリヤハブの中に小さいギヤがたくさん入っていて組み合わせ方を変えることで回転数を調整します。汚れや故障に強く、たまにチェーンの伸びの調整をしてあげればチェーン外れもほとんど起こりません。また重いギヤのまま赤信号で止まってしまっても、停車状態で変速できるので軽いギヤで走り出すことができます。





フレーム素材にはアルミを採用しています。
ダウンチューブは底面がフラットで視覚的に邪魔なケーブル類をスッキリ見せる工夫がされています。
ダウンチューブとシートチューブにボトル台座を備えています。





フォークのサイドにはツーリングキャリア用のダボを備えています。
前後左右にサイドバッグをつけてキャンプツーリングも可能です。
フェンダーは曲げても割れにくいポリカーボネイト製です。
長さも充分にあり泥ハネをしっかり防いでくれます。





ストレートデザインが特徴のフロントフォーク。
素材はクロモリで丈夫です。
空気抵抗を考えた訳ではないと思いますが、ブレードは翼断面になっています。
タイヤサイドの銀色のラインはリフレクターです。
夜間走行での視認性は抜群です。





６Ｖ２，４Ｗのシマノ製高性能ハブダイナモを採用しています。
抵抗が少なく、速度が上がるほど明るくなります。
もちろん乾電池式の様に電池を交換する必要はありません。
クイック式なので車輪の着脱も簡単です。





デザイン性の高いライト本体。
ボディ後部のスイッチで手動とオートの切り替えができます。
ヘッドはロードやＭＴＢで主流のインテグラルを採用しています。
スッキリしたスタイルを作るのに貢献しています。





ハイパワーライトの周囲にリフレクターを装備。
２重の安全対策がされていて安心です。
ブレーキはシマノ製の強力なＶブレーキですが、急ブレーキ時に前輪がロックして転倒しないようにパワーモジュレーターを着けています。





さまざまなライディングシーンに応じて最適なハンドルポジションを可能にするマルチポジションバーは、上り坂で横側握ることで力強くペダリングが出来るようになり、前側を握れば前傾姿勢を深めてハイスピード走行も可能です。
また、ポジションを使い分けることで、腕や肩の特定の筋肉への負担を抑えることもできます。





アジャスタブルステムの採用でバーの高さ・前後位置を幅広く調整できます。





フロントシングル、リヤ内装変速の為クランク周辺はとてもスッキリしています。
また、チェーンもサビに強いものを使用しています。





リヤハブは、シマノ　Ｎｅｘｕｓ　ＩＮＴＥＲ−８　を装備しています。
扱いやすくメンテナンスもほとんど不要な内装８段変速はチェーン外れの心配もありません。





シティライドに便利なセンタースタンドも標準装備されています。





サスペンション機能を備えたシートポスト。
地面からの衝撃を緩和してくれます。
シートのベースとワイヤーフレームの接続部にはゴム製の大きなクッションが仕込まれていて乗り心地をさらにソフトにしています。





サドルの後部は幅広で柔らかいのですが前部は細く脚の動きを妨げません。
また長時間の乗車で痛くなりやすい中央部分に溝を設けて圧迫による痛み、痺れを軽減します。





Ｗｅｌｌｇｏ製ペダル。
ラバー付きで雨の日に靴のソールが濡れていても、滑りにくいデザインです。

ビアンキ　ヴィアーレ　Ｍ
カラー／チェレステ
サイズ／１８
税込￥６３，０００ビアンキのイメージカラーチェレステグリーンでフェンダーもコーディネイトされたお洒落なシティバイクです。
フレーム＆フロントフォークは軽量でサビに強いアルミ製です。
『Ｍ』はＭｅｎの　Ｍ　です。





タイヤは７００×３５Ｃのオンロード用タイヤを装着しています。





リヤビュー。





発泡ゴムベースのソフトで握り心地の良いグリップです。
一般的なゴム製グリップと違って、長期間の使用でもベタついたりしません。
メインコンポーネントは信頼のシマノ製です。





ハンドルバーの高さをアジャストできる、ＺＯＯＭ製のＳＡＴＯＲＩ−ＲＬ　ステムです。
走る状況によってマイナス２０度〜プラス４０度まで、６ｍｍアーレンキー１本で簡単にポジションを変更できます。





キャリアダボ付きシートクランプ。
フレーム側にはキャリアの取付けダボがありません。固定式キャリアを取付ける際には、このシートクランプにステーを取付けます。





ズボンの裾を汚れや咬み込みから守るチェーンガードが装着されています。





サドルは、セライタリア　Ｌａｄｙ　ＧｅｌＦｌｏｗ（レディ　ゲルフロー）を装備しています。
幅広でゲルが内蔵されています。また、サドル中央の溝がデリケートな部分の摩擦や圧迫を緩和します。





街乗りに便利なスタンドは標準装備です。

キャノンデール　ストリート２
サイズ／Ｓ
税込￥９９，０００
０６’ニューフェイスのストリート２。好評だったＭシリーズ（ＭＴＢで前後共リジッド）の後継モデルです。
フレームの設計は基本的にはＭＴＢなのですが７００Ｃホイールを装備して日常の使いやすさ、快適さを重視しています。






ストレートのフロントフォークが印象的です。
ＩＲＣのメトロ�U７００×２８Ｃタイヤは雨天時でもスリップしにくいパターンを取り入れています。
７００Ｃホイールの軽快な走行感をＭＴＢのポジションで気軽に味わうことができます。





リヤビュー。





フォーク＆フレームにはディスク台座を備えていて、後々のアップグレードにもきめ細かく対応します。






フレームチューブは高強度で肉薄のアルミ素材を使用し、扁平加工や複雑な曲げ加工がされています。今では当たり前になったアルミチューブの大径化もキャノンデールが創めたことで、フレーム材としてのアルミの扱いを熟知しているのが感じられます。





樹脂製のペダルに滑り止めラバーを組み合わせています。踏み面の形状もフラットでスニーカーや革底のビジネスシューズでも滑りにくく、シューズのソールを傷めません。



　

イタリアのセラロイヤル社（“セラ”はイタリア語でシートの意味）のバイパー。横から見るとスマートなデザインですが、幅広で以外とクッションも厚くゆったり乗れるシートです。
シートピンはクイックレバー式で簡単に高さの調整ができます





上から。

ビアンキ　ヴィアーレ　Ｌ
サイズ／１６
カラー／チェレステ
税込￥６３，０００
ビアンキのイメージカラーチェレステグリーンでコーディネートされたお洒落なシティバイクです。
フレームはトップチューブがカーブして足つき性が良いのが特徴です。『Ｌ』はＬａｄｙのＬ。





発泡ゴムベースのソフトで握り心地の良いグリップです。
一般的なゴム製グリップと違って、長期間の使用でもベタついたりしません。
メインコンポーネントは信頼のシマノ製です。





リヤビュー。
タイヤは２６×１．４０のスリックタイヤを装備しています。舗装路で乗り心地良く走行できます。





シートチューブには花をモチーフにしたデザインが描かれています。





ハンドルバーの高さをアジャストできる、ＺＯＯＭ製のＳＡＴＯＲＩ−ＲＬ　ステムです。
走る状況によってマイナス２０度〜プラス４０度まで、６ｍｍアーレンキー１本で簡単にポジションを変更できます。





ズボンの裾を汚れや咬み込みから守るチェーンガードが装着されています。





サドルは、レディ−ス用に設計された、セライタリア　Ｌａｄｙ　ＧｅｌＦｌｏｗ（レディ　ゲルフロー）を装備しています。





幅広でゲルが内蔵されています。
また、サドル中央の溝がデリケートな部分の摩擦や圧迫を緩和します。





街乗りに便利なスタンドは標準装備です。

この「シティサイクル＆折り畳み自転車」カテゴリでは、
クロスバイクや小径車・折り畳み自転車などを紹介して行こうと思います！

ご期待ください！