ＦＥＬＴ　Ｚ７０
カラー／グロスホワイト
サイズ／５１０
税込￥１３４，４００

安心なハンドリングと高い安定性。長距離・長時間のロングライド時の快適を重視した、ＦＥＬＴ　『Ｚ（ゼット）シリーズ』
乗りやすさを求めてハンドルを高い位置に設定、サドルとハンドルの間隔を近く、シートチューブを短くしコンパクトな設計ながらゆとりのあるライディングポジションを実現しました。





フロントビュー。
特徴的な形状のハンドルバーは、上部が握りやすいデザインでリラックスしたライディングに適しています。また、サブレバーの装着によりスピードコントロールを手元で行うことが可能で、ロングライドや街中などで重宝します。
フロントフォークは、カーボン製で地面の凸凹を効果的に吸収します。





リヤビュー。
ＦＥＬＴ　オリジナルの軽量アルミフレームは、シートチューブを短くしたコンパクト設計でハンドル位置を高くするためにヘッドチューブは長めになっています。
また、シートステーのシートチューブへの取付け位置が低く、コンパクトな設計をより強調し、低重心化にも一役かっています。





フロントフォークは、アルミ製のコラム＆クラウンとカーボン製のブレードを組み合わせており剛性と衝撃吸収性をあわせ持っています。





上部がバックして上を持ちやすく、肩部分も充分なスペースが確保された、独特な形状のハンドルバーはサブレバーを装備し、ゲルパッドをバーテープ下に内蔵しています。握りやすく、疲れにくい設計です。
ブレーキ・シフトレバーは、シマノ　１０５デュアルコントロールレバー採用　別売の、シマノフライトデッキ（サイクルコンピューター）対応です。





特徴的なトップチューブのデザイン。
ハイドロフォームにより複雑な形状に成型されたチューブの採用で軽量フレームながら充分な強度を得ています。
美しい接合部分は、溶接後にていねいに磨かれています。





別の角度から。





ＦＳＡ製　クランク　５０Ｔ×３９Ｔ×３０Ｔのトリプルギアに　シマノ　１０段カセットを装着しています。
前後のディレーラーは、シマノ　１０５　です。





タイヤはＶｉｔｔｏｒｉａ　Ｚａｆｆｉｒｏ　７００×２５Ｃ。
耐パンク性能が高く、ツーリング向きなタイヤです。





前後に長く、身体を安定させやすい、ＦＥＬＴ　オリジナル　サドル。





サドル　上から。
幅広でパッドも厚く、ベースの一部にソフトな素材を使用しています。

キャノンデール　シックスサーティーン　６
カラー／ＢＬＵ（パトリオットブルーフェイド/グロス）
サイズ／５２
税込￥２１９，０００

トップチューブ＆ダウンチューブにカーボンを使用したハイブリッドバイクです。アルミとカーボンを独自の技術で接合し、カーボンの軽量性と衝撃吸収にアルミの加工性と耐久性を合わせた究極の性能を実現しました。

当店ではキャノンデールロードバイクの全てに、ＢＢタップ加工・ＢＢフェイスカット・インナーワイヤーがスチールの場合ステンレスに交換し先端のハンダ付け処理を施しています。





フロントビュー。
フロントフォークにはキャノンデールオリジナルの“スライス　ウルトラフォーク”を搭載。
強靭なアルミコラムと軽量で振動吸収の良いカーボンブレードを組み合わせた高性能パーツです。





リヤビュー。
コンポーネントは、シマノ９段ティアグラとティアグラノーマルクランク５２Ｔ×３９Ｔを搭載しています。
また、シートステーは砂時計型に曲げられた、高強度翼断面チューブを使用したアワーグラスシートステーを採用しています。





フレーム　デザイン。
トップチューブ・ダウンチューブの中央部は黒いカーボン繊維が見えます。





さらにアップ。





フロントフォーク＆ホイール。
シマノ　ＷＨ−Ｒ５００Ａのエアロスポーク仕様が採用されています。
しっかりした、特に横剛性が非常に高いホイールでパワフルなライダーにもお勧めです。
キャノンデールのしなやかなフレームとの相性は抜群です。
エアロスポークの採用で高速性能もさらにアップしています。





コントロールテック　“コンパクト”　ハンドルバー。
伝統的なシャローと現在一般的なアナトミックの長所をミックスした、新しいデザインです。
特に下部を握ったときにアナトミックのように力が入りやすく、シャローのように握り位置の細かい微調整ができます。


　


細身のデザインで握りやすくなった　シマノ　“ティアグラ”デュアルコントロールレバーはギアポジションがインジケーターで確認できます。





メインコンポーネントは、シマノ　“ティアグラ”。
シマノ“ティアグラ　ノーマルクランク”５２Ｔ×３９Ｔを搭載しています。





翼断面シートステー。
キャノンデールのオリジナリティーを強く感じる部分です。後から見ると非常に薄く空気抵抗を軽減させているのがわかります。キャノンデールの剛性としなやかさの両立の秘密はこのシートステーによるところが大きいです。硬くて非常に薄いチューブを、後から見ると砂時計のように複雑に曲げ加工され、しかも横方向から潰して翼断面加工された手の込んだつくりです。





後から。





キャノンデールオリジナル『Ｃ２』シートポストはアルミにカーボンを巻いて強化するタイプのもので、シートポスト径３１．６ｍｍです。
サドルはサンマルコ製“ＰＯＮＺＡ”クッションは少なめで、回転性能を重視したデザインです。また、シートレールにはポジション調整に便利なメジャーが付いています。





サドル　上から。





キャノンデール　シックスサーティーン　６
カラー／ＷＨＴ（ホワイトパール/グロス）
サイズ／５８
税込￥２１９，０００

トップチューブ＆ダウンチューブにカーボンを使用したハイブリッドバイクです。アルミとカーボンを独自の技術で接合し、カーボンの軽量性と衝撃吸収にアルミの加工性と耐久性を合わせた究極の性能を実現しました。

オーナーのご要望で組立ての際に、ドロップバーをフラットバーに変更し、ペダルは、スポーツ走行に適したＳＰＤシステムとスニーカーで走りやすいフラットの両方の機能を持ち合わせた、シマノ　ＰＤ−Ａ５３０（税込￥６，２５０）を装着しました。





フロントビュー。





リヤビュー。

キャノンデール　ＣＡＡＤ９　６
カラー／ＰＮＫ（フラミンゴ・ピンク/グロス）
サイズ／５０
税込￥１７９，０００

キャノンデールこだわりの、ＣＡＡＤ９（キャドナイン）アルミニウムフレーム。
レーシングスピードと快適性を最先端の技術で両立させたハイパフォーマンスバイクです。

当店ではキャノンデールロードバイクの全てに、ＢＢタップ加工・ＢＢフェイスカット・インナーワイヤーがスチールの場合ステンレスに交換し先端のハンダ付け処理を施しています。





フロントビュー。
高性能ＣＡＡＤ９フレームにアルミのコラムクラウンとカーボンのブレードを組み合わせた“スライスウルトラフォーク”を搭載し剛性と軽さ、乗り心地の良さを両立させています。





リヤビュー。
メインコンポーネントは、シマノ　９段ティアグラを装備しています。　
シートステーは砂時計型に曲げられた、高強度翼断面チューブを使用したアワーグラスシートステーを採用しています。





フレーム　アップ。





フロントフォーク＆ホイール。
シマノ　ＷＨ−Ｒ５００のエアロスポーク仕様が採用されています。
しっかりした、特に横剛性が非常に高いホイールでパワフルなライダーにもお勧めです。
キャノンデールのしなやかなフレームとの相性は抜群です。
エアロスポークの採用で高速性能もさらにアップしています。





ハンドルバー。センター径３１，８ミリのアナトミックタイプ。握りやすく剛性も高いハンドルバーがライダーの力をしっかり受け止めます。推進力を無駄にしません。





細身のデザインで握りやすくなったデュアルコントロールレバーはギアポジションがインジケーターで確認できます。





シマノ　ティアグラ　ブレーキキャリパー。手ごろな価格ながら充分なストッピングパワーを持っています。





クランクセットには　シマノ　９段ティアグラ。　同価格で５０×３４Ｔのコンパクトクランクと５３×３９Ｔを選択できます





シートステー。





太いチェーンステーと対照的な翼断面シートステー。
キャノンデールのオリジナリティーを強く感じる部分です。後から見ると非常に薄く空気抵抗を軽減させているのがわかります。キャノンデールの剛性としなやかさの両立の秘密はこのシートステーによるところが大きいです。硬くて非常に薄いチューブを、後から見ると砂時計のように複雑に曲げ加工され、しかも横方向から潰して翼断面加工された手の込んだつくりです。





キャノンデールオリジナル『Ｃ２』シートポストはアルミにカーボンを巻いて強化するタイプのものです。
サドルはサンマルコ製“ＰＯＮＺＡ　ＬＵＸ”。
シートレールにはポジション調整に便利なメジャーが付いています。





サドル上から。

キャノンデール　ＣＡＡＤ９　６
カラー／ＢＬＫ（ジェットブラック/グロス）
サイズ／５０
税込￥１７９，０００

キャノンデールこだわりの、ＣＡＡＤ９（キャドナイン）アルミニウムフレーム。
レーシングスピードと快適性を最先端の技術で両立させたハイパフォーマンスバイクです。

当店ではキャノンデールロードバイクの全てに、ＢＢタップ加工・ＢＢフェイスカット・インナーワイヤーがスチールの場合ステンレスに交換し先端のハンダ付け処理を施しています。





フロントビュー。
高性能ＣＡＡＤ９フレームにアルミのコラムクラウンとカーボンのブレードを組み合わせた“スライスウルトラフォーク”を搭載し剛性と軽さ、乗り心地の良さを両立させています。





リヤビュー。
メインコンポーネントは、シマノ　９段ティアグラを装備しています。　
シートステーは砂時計型に曲げられた、高強度翼断面チューブを使用したアワーグラスシートステーを採用しています。





フロントフォーク＆ホイール。
シマノ　ＷＨ−Ｒ５００のエアロスポーク仕様が採用されています。
しっかりした、特に横剛性が非常に高いホイールでパワフルなライダーにもお勧めです。
キャノンデールのしなやかなフレームとの相性は抜群です。
エアロスポークの採用で高速性能もさらにアップしています。





ハンドルバー。センター径３１，８ミリのアナトミックタイプ。握りやすく剛性も高いハンドルバーがライダーの力をしっかり受け止めます。推進力を無駄にしません。





細身のデザインで握りやすくなったデュアルコントロールレバーはギアポジションがインジケーターで確認できます。





クランクセットには　シマノ　９段ティアグラ。　同価格で５０×３４Ｔのコンパクトクランクまたは５３×３９Ｔを選択できます。
（写真は５０×３４Ｔのコンパクトクランクです。）





ＫＭＣ製のコネクトリンクを採用しており、簡単にチェーン脱着できます。
クリーニングの際にとても便利です。





太いチェーンステーと対照的な翼断面シートステー。
キャノンデールのオリジナリティーを強く感じる部分です。後から見ると非常に薄く空気抵抗を軽減させているのがわかります。キャノンデールの剛性としなやかさの両立の秘密はこのシートステーによるところが大きいです。硬くて非常に薄いチューブを、後から見ると砂時計のように複雑に曲げ加工され、しかも横方向から潰して翼断面加工された手の込んだつくりです。





キャノンデールオリジナル『Ｃ２』シートポストはアルミにカーボンを巻いて強化するタイプのものです。
サドルはサンマルコ製“ＰＯＮＺＡ　ＬＵＸ”。
シートレールにはポジション調整に便利なメジャーが付いています。





サドル上から。

キャノンデール　ＣＡＡＤ９　５
カラー／ＲＥＰ（キャノンデール・ディアドラチームレプリカ/グロス）
サイズ／５２
税込￥２３９，０００

待望の０８’モデル　の登場！です。
キャノンデールこだわりの、ＣＡＡＤ９（キャドナイン）アルミニウムフレーム。
レーシングスピードと快適性を最先端の技術で両立させたハイパフォーマンスバイクです。

当店ではキャノンデールロードバイクの全てに、ＢＢタップ加工・ＢＢフェイスカット・インナーワイヤーがスチールの場合ステンレスに交換し先端のハンダ付け処理を施しています。





フロントビュー。
カラー／キャノンデール・ディアドラチームレプリカは、キャノンデールがスポンサードするプロ・サイクリングチームで、ホワイトをベースにサイドからシルバーのグラデーションが特徴です。
フロントフォークは、コラムまでフルカーボンで軽く、振動の吸収性が高く、工夫された形状により地面からの衝撃を効果的に吸収しつつ、ダッシュ時などのねじれに対しても非常に高い剛性を誇ります。
また、フォークのアンカーナットが新型になりました。





リヤビュー。
メインコンポーネントは信頼性の高い、シマノ　１０５。　
シートステーは砂時計型に曲げられた、高強度翼断面チューブを使用したアワーグラスシートステー。





トップチューブ　デザイン　１





トップチューブ　デザイン　２
ホワイトをベースにサイドからシルバーのグラデーション。





ダウンチューブ　デザイン。





シートチューブ　デザイン。





フロントフォークは、コラムまでフルカーボンで軽く、振動の吸収性が高く、工夫された形状により地面からの衝撃を効果的に吸収します。





キャノンデール『Ｃ３』ハンドルバー。アナトミック形状で様々なライディングシーンで使いやすく、軽量なハンドルバーです。
ブレーキレバー本体は、シマノ　１０５　デュアルコントロールレバーを採用しています。別売のシマノ　フライトデッキ（サイクルコンピューター）対応です。





５０×３４Ｔコンパクトクランク　仕様です。
クランクは、シマノ　１０５　ＦＣ−５６００　５３×３９Ｔも用意されています。




太いチェーンステーと対照的な翼断面シートステー。
キャノンデールのオリジナリティーを強く感じる部分です。後から見ると非常に薄く空気抵抗を軽減させているのがわかります。キャノンデールの剛性としなやかさの両立の秘密はこのシートステーによるところが大きいです。硬くて非常に薄いチューブを、後から見ると砂時計のように複雑に曲げ加工され、しかも横方向から潰して翼断面加工された手の込んだつくりです。





後から。





キャノンデールオリジナル『Ｃ２』シートポストはアルミにカーボンを巻いて強化するタイプのものです。
サドルはサンマルコ製“ＰＯＮＺＡ　ＬＵＸ”。
シートレールにはポジション調整に便利なメジャーが付いています。





サドル上から。

キャノンデール　ＣＡＡＤ９　５
カラー／ＢＮＲ（アフターバーナー／グロス）
サイズ／５４
税込￥２３９，０００

待望の０８’モデル　の登場！です。
キャノンデールこだわりの、ＣＡＡＤ９（キャドナイン）アルミニウムフレーム。
レーシングスピードと快適性を最先端の技術で両立させたハイパフォーマンスバイクです。

当店ではキャノンデールロードバイクの全てに、ＢＢタップ加工・ＢＢフェイスカット・インナーワイヤーがスチールの場合ステンレスに交換し先端のハンダ付け処理を施しています。





フロントビュー。
カラー／アフターバーナー/グロスは、鮮やかなグラデーションが特徴です。
フロントフォークは、コラムまでフルカーボンで軽く、振動の吸収性が高く、工夫された形状により地面からの衝撃を効果的に吸収しつつ、ダッシュ時などのねじれに対しても非常に高い剛性を誇ります。
また、フォークのアンカーナットが新型になりました。





リヤビュー。
メインコンポーネントは信頼性の高い、シマノ　１０５。　
シートステーは砂時計型に曲げられた、高強度翼断面チューブを使用したアワーグラスシートステー。





美しいグラデーションのカラーリング。





フロントフォークは、コラムまでフルカーボンで軽く、振動の吸収性が高く、工夫された形状により地面からの衝撃を効果的に吸収します。





キャノンデール『Ｃ３』ハンドルバー。アナトミック形状で様々なライディングシーンで使いやすく、軽量なハンドルバーです。
ブレーキレバー本体は、シマノ　１０５　デュアルコントロールレバーを採用しています。別売のシマノ　フライトデッキ（サイクルコンピューター）対応です。





クランクは、シマノ　１０５　ＦＣ−５６００　５３×３９Ｔ仕様です。
５０×３４Ｔコンパクトクランクセットも用意されています。





太いチェーンステーと対照的な翼断面シートステー。
キャノンデールのオリジナリティーを強く感じる部分です。後から見ると非常に薄く空気抵抗を軽減させているのがわかります。キャノンデールの剛性としなやかさの両立の秘密はこのシートステーによるところが大きいです。硬くて非常に薄いチューブを、後から見ると砂時計のように複雑に曲げ加工され、しかも横方向から潰して翼断面加工された手の込んだつくりです。





後から。





キャノンデールオリジナル『Ｃ２』シートポストはアルミにカーボンを巻いて強化するタイプのものです。
サドルはサンマルコ製“ＰＯＮＺＡ　ＬＵＸ”。
シートレールにはポジション調整に便利なメジャーが付いています。




サドル上から。

ルイガノ　ＬＧＳ−ＣＲ２２
カラー／ＢＬＡＣＫ
サイズ／４６０ｍｍ
税込￥７３，５００

ルイガノ　ロードバイクのエントリーモデルです。
コンパクトフレームジオメトリー、インテグラツヘッド、コンパクトドライブ、ＦＯＲＭＵＬＡコンプリートホイール　の採用など上位機種にも引けをとらない構成です。




フロントビュー。
フレームは７００５　アルミニウム。トップチューブはスローピング（地面と水平ではなく前上がり）デザインで、ムリのない姿勢で乗りやすさを重点に設計されています。





リヤビュー。





フロントホーク＆ホイール。
ホイールは左右のフランジから星型に伸びるスポークパターンで独特な雰囲気を持っています。





メインコンポーネントは、シマノ。
ブレーキレバー部で変速操作もできる、シマノ　デュアルコントロールレバーを搭載しています。リヤはブレーキレバーを内側に倒すと軽いギアになります。ブレーキレバー内側の解除レバーの操作で重いギアに移動します。
ビギナーでも扱いやすく、安全に操作できます。





ブレーキレバー内側の解除レバーの操作で重いギアに移動します。





ＴＲＵＶＡＴＩＶ　コンパクトクランク搭載。よりラクに登れる軽めのギア比を実現しています。
フラットペダルが標準装備されています。




ルイガノオリジナル、ＬＧ　ＲＡＣＥＲサドル＆シートポスト。





サドル　上から。

キャノンデール　シナプス　フェミニン　７
カラー／ＧＲＮ（グリーンパール＋鯉グラフィック/グロス）
サイズ／４７
税込￥１８９，０００

フェミニンは、小柄な方や女性用シリーズ。
コンパクトな車体やスモールサイズが用意されているだけでなく、サドルや短めのクランク、軽めのギア比やハンドルバーのサイズ等も考慮されています。

当店ではキャノンデールロードバイクの全てに、ＢＢタップ加工・ＢＢフェイスカット・インナーワイヤーがスチールの場合ステンレスに交換し先端のハンダ付け処理を施しています。





フロントビュー。
シナプス　シリーズでは、ロードバイクのスタイリングと性能を持ちながら、長時間のライディングを余裕でこなす快適性も備えています。





リヤビュー。
メインコンポーネントは、シマノ　ＳＯＲＡ　９-ＳＰＥＥＤ　を装備しています。　
シートステーは砂時計型に曲げられた、高強度翼断面チューブを使用したアワーグラスシートステーを採用しています。





フロントフォークは、オフセットが大きく、直進安定性が高いのが特徴です。
Ｓ．Ａ．Ｖ．Ｅ．機構（つぶし加工）により、地面からの不快な振動を積極的に吸収します。





アナトミック形状のハンドルバー。
デュアルコントロールレバーは、開き幅のアジャストが可能で、ハンドルバーに近い位置にレバーをセットできます。





コンパクトサイズのハンドルバーの採用でレバー位置が近く、女性や手の小さい方でもラクに操作できます。
細身のデザインで握りやすいデュアルコントロールレバーはギアポジションがインジケーターで確認できます。





インジケーターアップ。





フロント＆リヤディレーラーは、シマノ　ＳＯＲＡ。
クランクはＦＳＡ製のトリプル、１６５ｍｍのショートクランクを採用しています。　





ダウンチューブデザイン。鯉グラフィック。





トップチューブデザイン。





チェーンステーデザイン。





横から見ると弓状にカーブしたシートステーを後から見るとしっかりアワーグラス型になっています。
ＳＡＶＥチェーンステーとの組み合わせにより極上の乗り心地を得ています。





シートステー。





チェーンステーにはＳＡＶＥデザインを採用しています。
チェーンステー中心部のあたりで上下から潰された形になっています。
横方向には剛性が高く、上下方向にはフレキシブルに仕上がっています。





キャノンデールオリジナル『Ｃ２』シートポストはアルミにカーボンを巻いて強化するタイプのものです。
サドルは、ＳＥＬＬＥ　ＲＯＹＡＬ　ＷＯＭＥＮ’Ｓ　ＤＡＲＤＯ　ＲＶＬ　
幅広でパッドが厚く、快適性を重視しています。





サドル　上から。

キャノンデール　ＣＡＡＤ９　６
カラー／ＷＨＴ（ライトニングホワイト/グロス）
サイズ／５４
税込￥１７９，０００

キャノンデールこだわりの、ＣＡＡＤ９（キャドナイン）アルミニウムフレーム。
レーシングスピードと快適性を最先端の技術で両立させたハイパフォーマンスバイクです。

当店ではキャノンデールロードバイクの全てに、ＢＢタップ加工・ＢＢフェイスカット・インナーワイヤーがスチールの場合ステンレスに交換し先端のハンダ付け処理を施しています。




フロントビュー。
高性能ＣＡＡＤ９フレームにアルミのコラムクラウンとカーボンのブレードを組み合わせた“スライスウルトラフォーク”を搭載し剛性と軽さ、乗り心地の良さを両立させています。




リヤビュー。
メインコンポーネントは、シマノ　９段ティアグラを装備しています。　
シートステーは砂時計型に曲げられた、高強度翼断面チューブを使用したアワーグラスシートステーを採用しています。





フロントフォーク＆ホイール。
シマノ　ＷＨ−Ｒ５００のエアロスポーク仕様が採用されています。
しっかりした、特に横剛性が非常に高いホイールでパワフルなライダーにもお勧めです。
キャノンデールのしなやかなフレームとの相性は抜群です。
エアロスポークの採用で高速性能もさらにアップしています。




ハンドルバー。センター径３１，８ミリのアナトミックタイプ。握りやすく剛性も高いハンドルバーがライダーの力をしっかり受け止めます。推進力を無駄にしません。




細身のデザインで握りやすくなったデュアルコントロールレバーはギアポジションがインジケーターで確認できます。





シマノ　ティアグラ　ブレーキキャリパー。手ごろな価格ながら充分なストッピングパワーを持っています。





クランクセットには　シマノ　９段ティアグラ。　同価格で５０×３４Ｔのコンパクトクランクと５３×３９Ｔを選択できます。




シートステー。





太いチェーンステーと対照的な翼断面シートステー。
キャノンデールのオリジナリティーを強く感じる部分です。後から見ると非常に薄く空気抵抗を軽減させているのがわかります。キャノンデールの剛性としなやかさの両立の秘密はこのシートステーによるところが大きいです。硬くて非常に薄いチューブを、後から見ると砂時計のように複雑に曲げ加工され、しかも横方向から潰して翼断面加工された手の込んだつくりです。





キャノンデールオリジナル『Ｃ２』シートポストはアルミにカーボンを巻いて強化するタイプのものです。
サドルはサンマルコ製“ＰＯＮＺＡ　ＬＵＸ”。
シートレールにはポジション調整に便利なメジャーが付いています。




サドル上から。

フェルト　Ｆ８５
カラー／グロスブラック
サイズ／５２
税込￥１４４，９００

ＦＥＬＴオリジナル　アルミカスタムバテッドチューブ（力の掛かる両端の肉厚を厚く、中部分を薄く加工）採用の強度と軽さを持たせたフレームに、フロントフォークは、カーボンブレード・アルミクラウン・アルミステアチューブを使用した、コストパフォーマンスに優れたエントリーモデルです。





コンポーネントには、シマノ製１０５　１０段カセットとＦＳＡ製Ｇｏｓｓａｍｅｒ　コンパクトクランクの組合わせです。





リヤビュー。
シートポストはアルミにカーボンを巻いたものではなく、ピュアカーボンです。
重量が軽く、路面からの衝撃を身体に伝えにくくする効果があります。また、ダンシングの際に動きが軽いのが特徴です。





アルミコラムとカーボンブレードを組合わせた、ＦＥＬＴオリジナルのフロントフォーク。地面からの衝撃を伝えにくく、しかも剛性も高く作られています。





アナトミックタイプのハンドルバーで多彩なポジションが可能です。特にドロップ部分を握ったときにフィット感がいいです。
センターは３１．８ｍｍ径、バーテープの境目まで続いているのでライトやスピードメーターの取付けが容易です。





シマノ　１０５　１０段カセットとＦＳＡ製Ｇｏｓｓａｍｅｒ　コンパクトクランク（５０Ｔ×３４Ｔ）の組合わせです。
ハイギアからローギアまで幅広く、平坦・登り・下り・と様々なシーンで使いやすく快適に走れます。





リヤディレーラーには、シマノ　アルテグラ。耐久性が高く高性能なレーシングメカ搭載です。





フレームデザイン　アップ。





シートステー　アップ。





シートポストは、フルカーボンです。
軽量で乗り心地の良さが特徴ですが、バイクの高い位置が軽くなると登りのダンシングの際に振りが軽くなり、よりシャープなクライムが可能です。





ＦＥＬＴ　オリジナルサドル。
１．３カーボンベース、クロモリ中空レール。薄型デザインのレーシーなサドルです。レールにはポジション調整に便利なメジャー付き。