2008 キャノンデール ディーラーショー

パープ３　￥３４９，０００

１８０ｍｍ、２００ｍｍに調整可能なリヤトラベルを持ち、パープ専用設計のリンクデザインによりハードなＤＨライディングにも理想的な動きでライダーをサポートしてくれます。軽量でクイックな高性能フリーライドバイクに仕上がっています。

パープ３
軽量かつ剛性が非常に高いリンク部分。
シンプルな構造で平地や登りも驚くほど走ってくれます。

チェイス２　￥１３９，０００

キャノンデールの契約ライダーであり２６インチストリートライディングのパイオニアでもあるアーロン・チェイス。
アーロンの意見・アイディアをキャノンデールのエンジニア達は素早く具現化します。
最高のバイクを作るためのアーロンとエンジニア達の情熱を感じます。

チェイス２
チェーンステイとＢＢシェルを繋ぐヨークはアルミの塊からＣＮＣで製作されています。
ショートホイールベースにより抜群のコントロール性を得ています。

８０ｍｍストロークのマルゾッキ、ダートジャンパー３。
ボトムケースには素敵なデカールが。

プロフェット３　￥３８９，０００

バランスの良い１４０ｍｍトラベルのリヤサスペンション。
アングル調整式のユニット取り付け部や、ツイントライアングル構造による軽量フレームによって様々なコースに対応するオールラウンドバイクです。

ラッシュ６Ｚ　￥２９９，０００

近年人気のマラソンレース。長距離、長時間のオフロード走行でライダーの負担を軽減する設計がポイントになります。
ラッシュシリーズはシンプルな設計ながらも、路面からの衝撃を効果的に吸収し、しかもペダリングパワーをロスなく推進力に変換するためのアイディアを満載しています。

スカルペル・チーム　￥９４９，０００

最高のＸＣレーサー“スカルペル”が更なる究極を求めて大幅なモデルチェンジを行いました。
最大の変更点はリヤサスペンションからピボットが消滅したことです。
代わりによくしなるチェーンステーとシートステーを装備しており、これにより大幅な軽量化とペダリングロスの減少に成功しています。
最大の性能を出来る限りシンプルな設計で得ようとするキャノンデールらしい変更です。

ピボットレスシートステー＆チェーンステー。
今回の一番大きな変更点です。

リヤショックユニット
ＤＴ　スイス製の、素材にカーボンを採用した超軽量なユニットを使用しています。

タウリン・チーム　￥７９９，０００

ＸＣレースにおいて、比較的スムーズなコースの場合はリヤサスよりリジッドの方が有利な場合もあります。
超軽量のフルカーボンフレームとカーボンレフティのコンビネーションは実用的なＸＣレーサーとしては最軽量の部類です。

左から
２９er２　￥２７９，０００
２９er４　￥１６９，０００
Ｆ２　￥２８９，０００

３モデル共、軽量でしなやかなカフェインフレームを採用しています。
アルミフレームのトップメーカーであるキャノンデールが長い年月をかけて研究してきた成果が凝縮されています。
２００８年モデルのニューカフェインはシートステーのチューブがより薄く、外径は大きくなり軽量化とパワーの伝達性能が進化しました。

２９er４　おなじみのＢＢＱカラー（艶消し黒）。
フロントフォークは８０ミリストロークのロックショックス・ダートを組み合わせてカフェインフレーム＆２９インチホイールをリーズナブルに楽しめるモデルです。
大径ホイールを採用するメリットは何と言ってもオフロードでの走破性です。
段差などの乗り上げ、乗り降りによるストレスが格段に少なくなっています。
また、意外にもウイリーやマニュアルが非常にやりやすく自分のテクニックが上達したか？と思ってしまうほどです。

２９er２　フレアパターンが美しいブルーカラー。
こちらはレフティを組み合わせ、また若干細めのタイヤでより軽快感が強く出ています。
２００８年モデルでは従来若干狭めだったタイヤクリアランスが大きくなりました。
これによりマディなコースでの泥詰まりに強くなり、より進化したエンデュランスマシンに仕上がっています。

ダウンチューブ　アップ

チェーンステイ　アップ

Ｆ５　￥８９，０００

新設計の“ＣＯ２　ＳＬ　ＡＬＬＯＹ　ＨＥＡＤＳＨＯＫ”フレーム。
従来このグレードに使用されていた“ＦＵＲＩＯ　Ｘ”フレームに比べて大幅な軽量化と同時に乗り心地の柔らかさも実現しています。

ハンドメイド・イン・ＵＳＡにこだわり続けてきたキャノンデールですがより多くのユーザーにキャノンデール製品を・・・との新しい考えから０８モデルのＦ４以下のモデルでは台湾製となり、アメリカの自社工場の技術を受け継いだ、よりコストパフォーマンスの高いモデルをデビューさせました。

Ｆ５　ＢＮＲカラー　アップ
ヘッドから後に向かってレッド→オレンジ→イエローの美しいグラデーションになっています。
ＦＵＲＩＯ　Ｘと比べると全体的にスリムになった感じがします。
パワーピラミッド・ダウンチューブになっておりキャノンデールらしさを感じます。

Ｆ５　ＢＢＱカラー　アップ
ＦＵＲＩＯ　Ｘからの外観の大きな変更はパワーピラミッド・ダウンチューブと細くなったシートステーです。
ヘッドショック対応の大径ヘッドチューブを採用しており後にヘッドショックやレフティへのグレードアップも可能な設計です。

Ｆ６　￥７４，０００

フレームはＦ５と共通です。
キャノンデールらしい３タイプのカラーが用意されています。
写真の２タイプの他にＮＥＯと呼ばれる、グリーンとイエローのグラデーションカラーがあります。

Ｆ６　ＲＥＤカラー　ダウンチューブ　アップ

Ｆ６　ＷＨＴカラー　ダウンチューブ

【Category; 展示会 】-【2007/09/27Update】