shimano R8050シリーズ Di2 + 2018’ Cannondale SUPERSIX EVO CARBON 

Posted at 18/03/07 : Category » カスタム&メンテナンス パーツ&アクセサリー 

シマノ R8050シリーズ Di2

疲れているとき、余裕のないときにも素早く確実な変速操作が可能な電動変速システム。
レーサーの為だけのものではありません。ツーリングや日常のライディングをより安全で快適なものにしてくれます。

新設計のデュアルコントロールレバーST-R8050はグリップフィーリングや操作性が向上。対応するサイクルコンピューターとの組み合わせではコンピューターの表示切替などもレバー部分で操作可能です。
スタビラーザーが追加されより強力にコントローラブルに進化したBR-R8000。

Sugino PF30 IDS24 コンバーター 
本体価格¥8,000

“ PF BB30 ” 規格のフレームにIDS24(24mmスルーアクスル)クランクセットを装着するBBです。
スギノだけでなくシマノの24mmクランクセットにも使用できます。

FSA SL-K コンパクト ハンドルバー
サイズ/420mm
本体価格¥35,560
フィジーク スーパーライト タッキー 2mm
カラー/ブラック
本体価格¥2,670


キャノンデール SAVE カーボン シートポスト
重量/188g
サイズ/300mm 25,4mm
本体価格¥18,000

より速く、より快適にライディングを楽しむためのS.A.V.E 構想により設計された、キャノンデール オリジナル シートポストです。

フィジーク アリオネ R3 ヴァーサス エボ キウムレール
サイズ/299mm×132mm(レギュラー)
重量/225g
本体価格¥17,000


フルクラム レーシング ゼロ クリンチャーホイール前後セット
重量/1518g
本体価格¥137,000

フロントホイール
リム ハイト/27mm
スポーク/16本  左側8本 右側8本
高性能で優れたデザインのホイールを多くリリースするフルクラム。スクエア切削により余分な素材をそぎ落とし強度を保ちながら軽量化に成功しています。

リヤホイール
リム ハイト/30mm
スポーク/21本 ツー・トゥー・ワン 左側7本 右側14本
前後それぞれの求められる特性の違いによりリムハイトを前後で変えています。

ピレリー P ZERO
サイズ/700×25C
本体価格¥7,263

自動車やモーターサイクル用の高性能タイヤとして定評のあるピレリーからロードバイク用の高機能タイヤの登場です。スタンダードタイプの他に超軽量タイプと雨天時の性能に優れるタイプの計3種類が用意されています。

2018 SUPERSIX EVO 105 に組み込みました。

スピードと快適性のバランスに優れるEVOに、電動変速システム、軽く高剛性なホイール、カーボンのバーやシートポストなどの投入によりさらに速くて楽なバイクに仕上がりました。

シートステイ&チェーンステイが薄く幅広なSAVEデザイン。
EVOのために改良された最新型はSPEED SAVEと呼ばれ、単に快適性の向上だけでなくF1のサスペンションのようにタイヤと路面の接地圧をコントロールし、ハードなコーナリングやスプリント時にもタイヤがしっかり路面を捉えます。

フルクラム レーシングゼロとしなやかなEVOの組み合わせ。
剛性の高いホイールは衝撃が身体に伝わりやすく、そのために疲れやすい場合もありますが、いやな衝撃はフレームが吸収してくれ高剛性ホイールのメリットだけを受け取ることができます。

ピレリー製 P ZERO VELO 25C。
3種類の中で一番スタンダードなタイプですがそれでも軽さとグリップはかなりのものです。
新開発のコンパウンドはドライからウェットまで幅広い状況に対応し、また耐パンク性能や耐摩耗性能にも優れています。

FSA SL-Kコンパクト。
耐久性の高いカーボンバーです。上部のフラット部分が扁平形状になっています。本来は空力効果を狙ったものだと思いますがこの形状により衝撃吸収性が非常に高く手の平への圧迫も少ないので長時間のライディングでも負担が少ないです。

FSA SL-Kステム 3D鍛造と切削加工により必要な部分には十分な強度を持たせつつ、強度の余裕がある部分はとても薄くなっています。
ヘッドセットのトップキャップは標準の厚みのあるものからキャノンデール純正オプションの5mm厚タイプに変更しています。

ブレーキケーブルはシマノ製のインナーケーブルにコーティングが施された抵抗の少ないものを使用しました。アウターケーブルのカラーはブラック、ホワイト、イエロー、レッド、ブルー、グリーン、オレンジ、グレーの8種類から選べます。

R8050 電動アルテグラで統一されたドライブトレイン。
PF30A規格のフレームにシマノクランクを組み合わせるためのアダプターBBは各社から発売されていますが性能と価格のバランスや信頼性の点でスギノのBBは安心してお勧めできます。

キャノンデールオリジナルのSAVEシートポスト。
カーボン製で、通常よりも細身の25,4mm径であり、さらに上部の横に広く前後に薄い形状により高い衝撃吸収性を備えています。Di2の内装バッテリーに対応しています。

横からは薄く見える部分は前からは幅広です。この形状の為シートを低くしたい場合に制限があります。

比較的かためのパッドが肉厚にしっかり入っているようです。
サドル選びは難しいものですが、スポーティーなライディングでは単に柔らかいパッド素材を使うより痛くなりにくい場合が多いです。
センターの深い溝により中心部の圧迫を避ける設計です。



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