2010'Cannnondale SUPERSIX HI-MOD フレーム&フロントフォークセット

Posted at 10/07/12 : Category » カスタム&メンテナンス バックナンバー

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キャノンデール スーパーシックス ハイモッド フレーム&フロントフォーク セット
カラー/CRB(マットカーボン&ホワイトアクセント(マット))
サイズ/54
税込¥279,000

最高の性能を誇る “ スーパーシックス ” のフレームセットをベースに、オーナーのご希望のパーツで組み上げました。

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フレームBBは、“BB30規格”です。
キャノンデールが発案して、今や他メーカーがこぞって採用するようになった“BB30”規格は直径30mmの太径アクスルがポイントで、重量増加を抑えつつ大幅な剛性アップが狙えるすぐれたシステムです。シールドベアリングを直接圧入する設計で、穴の径が大きくネジ切りがありません。
専用のアダプターを使用して一般的なBB(JIS規格)を取り付けることも可能です。

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シマノ ST-6700 ULTEGRAブレーキレバー(左右セット)
税込¥33,134

シマノ FC-6700 ULTEGRAクランクセット(52×39T)
税込¥23,148

シマノ FD-6700 ULTEGRAフロントディレーラー
税込¥4,605

シマノ CS-6700 ULTEGRAカセットスプロケット(12~25T)
税込¥6,560

クランクセット・デュアルコントロールレバー・フロントディレラー・カセットスプロケットを6700アルテグラで揃えています。

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シマノ BR-7900 DURA-ACEブレーキキャリパー(前後セット)
税込¥31,639

シマノ RD-7900 DURA-ACEリヤディレーラー
税込¥20,362

シマノ CN-7900 DURA-ACEチェーン
税込4,405

シマノ SM-BB79000 DURA-ACEボトムブラケット
税込¥2,634

ブレーキキャリパー・リヤディレーラー・チェーン・BB(ボトムブラェ;ツト)をデュラエースで揃えています。

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シマノPRO LT-OSアナトミック 420mm ハンドルバー
税込¥4,400

シマノPRO バイブ7SA シートポスト
税込¥10,200 

ハンドルバー&シートポストを,シマノPROで揃えています。

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シートレールのクランプ部分は、“サイドハグ タイプ”で小さい締め付けトルクでしっかり固定できます。

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シマノ WH-RS80-C24-CL ホイール
フロントホイール 税込¥29,043
リヤホイール   税込¥36,963

好評のシマノホイールの中でも、現在最も人気の高いモデルです。デュラエースで実績のあるアルミリムをカーボンで補強する設計が特徴的です。
軽く、剛性が高く“ハリ”があり、軽快な乗り味です。

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ストレートスポークを採用したことにより、非常に剛性の高いホイールになっています。スポークは、扁平加工され空気抵抗の軽減に大きく貢献しています。
リヤには、スポークホールがオフセットしているリムを採用し、左右のスポークの開き角の違いを少なくすることによって、左右のスポークテンションの均一化を図っています。

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パナレーサー クローザー700×23C タイヤ
税込¥3,550

ビットリア ウルトラライト チューブ
税込¥945

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先日のジロ・デ・イタリアでのバッソの優勝、リクイガスチームの大活躍が記憶に新しいところです。
最先端のレースシーンでトッププロに使用される“本物”と全く同じフレームを味わっていただけます。
現在開催中のツール・ド・フランスでももちろんリクイガスチームの力走をしっかりと支えています。

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アルテグラとデュラエースのミックスですが、BB・チェーン・ブレーキ等にデュラを選んでいるところが通っぽいです。

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ボリュームあるフロントフォークは軽量ながらかなり高い剛性を与えられています。
コラム部までハイモジュラスカーボンでワンピース成型されており、ヘッドベアリングが上側は通常のサイズですが下側は大径のベアリングを採用する設計で重量増加を最小に抑えつつ飛躍的な剛性アップを実現しました。
また、このタイプのフレームにしては驚異的に優れた振動吸収性の良さも大きなアドバンテージになっています。

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前モデルと大きく変わった部分がヘッドチューブ後部のフィン状の部分が大きくなったことです。
トップ⇔ヘッド⇔ダウンがワンピースのモノコック構造で作られており、驚異的な軽さとライダーのパワーを逃がさず推進力に変換する走行性能を見事に両立しています。

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6700アルテグラ デュアルコントロールレバーを採用しました。
シフトケーブルはブレーキケーブルと同様にバーに沿って配置されるのでハンドルバー周りがスッキリします。

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デュラエースをチョイスしたブレーキキャリパー。
制動力に関してはアルテグラや105もほぼ充分なのですが、フルブレーキング付近での微妙なコントロール性(少しだけ強く、少しだけ弱くの微調整)はやはりデュラは格段に優れています。
ブレーキは止まる為だけのものではなく、スピードコントロールの為のものだと再認識させてくれます。
高性能なバイクを安全に楽しむ為のとても良い選択です。

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素材色を活かしたマットカーボン&ホワイトが精悍な印象です。

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駆動により負荷が大きくかかる右側と、反対側の形状を意図的に変えたチェーンステイ。
これにより最適な剛性レベルと高度な快適性のベストなバランスを得ています。

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アルテグラ クランクセット。ボリュームあるアウターリングは中空構造で最小の重量で高い剛性を誇ります。
しなやかなフレームと高剛性クランクセットの相性は抜群で、気持ちいい走行感に大きく貢献しています。

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シマノPRO バイブ7SA シートポストは艶消しカラーの黒&白で、このフレームとよく似合います。


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超定番のアリオネ。
高性能ロードバイクとのマッチングは機能・ルックス共に最高です。
後継モデルが登場した現在でも“やっぱりアリオネ”な方は多いようです。

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正面から。

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