2013' Cannondle SUPERSIX EVO HI-MOD DURA ACE

Posted at 13/06/15 : Category »  バックナンバー

2013CaEVO%20HI-MOD%20-1.JPG

キャノンデール スーパーシックス エボ ハイ-モッド デュラエース
カラー/WHT(EXPOSED CARBON W/MAGNESIUM WHITE AND I LOVE         GOLDE ACCENTS(グロス))
サイズ/52
税込¥749,000

極限まで軽量化され、効率に優れたレーシングバイクです。
EVOを一言で表すなら「究極のバランス」。
最新のカーボンテクノロジーを惜しみなく導入し、軽さと強さ、剛性と滑らかさ、反応性と安定性、など相反する要素を従来では考えられないハイレベルでまとめ上げています。
写真ではゴールドのバーテープですが標準仕様では白になります。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-2.JPG

2013年のラインナップでは3種類のEVOフレームがあります。
新登場で最軽量の“EVOナノ”、2012年モデルと同じ内容の“EVOハイモッド”、新登場で同一形状ながら素材の工夫により耐久性、コストパフォーマンスに優れる“EVOカーボン”。
それぞれに特徴がありますが、このEVOハイモッドはレーシングバイクとして最高レベルの性能を持ちつつ非常に高い快適性をも得ています。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-3.JPG

スピードSAVEマイクロサスペンションシステム。
横方向に扁平加工されたチェーンステイとシートステイによりペダリングパワーを逃がさず推進力に変換し、路面からの衝撃、振動を吸収します。
またタイヤと路面が常に一定の接地感を保つことによりスピードやハンドリングが向上しています。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-4.JPG

フレームと同様にハイモデュラスカーボンを使用するフォークも、スピードSAVEデザインで剛性と快適性を高い次元でバランスさせています。
オフセットされたドロップアウトも大きく貢献しています。
ホイールには軽く剛性が高いMAVICのキシリウムSLSを採用しています。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-5.JPG

MAVICが自社のホイールとの最高のマッチングのために開発したタイヤ。
前後それぞれに専用の設計がされており最高の性能を発揮します。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-7.JPG

FSAで統一したバー&ステムはホワイト&ゴールドのラインが入る、このモデルのための専用品です。
レバー他多くのコンポーネントを9000系デュラエースで統一しています。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-8.JPG

FSA製の“Kフォース コンパクト”カーボンハンドルバー。
軽さや剛性の高さはもちろんですが、衝撃吸収性が高く長時間のライディングでも疲れにくいのが嬉しいところです。
また上部の形状も工夫されており広い面積で掌を受けるので痛くなりにくいです。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-10.JPG

FSA製の“OS99 CSI”ステム。
同社の超軽量アルミステム“OS99”をカーボンでラッピングして強度をさらに上げています。
ボルト類はチタンを使用しています。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-12.JPG

ST9000デュアルコントロールレバー。
ブラケットがコンパクトに、またエルゴノミックな形状になり握りやすさが向上しています。
さらにシフト操作のレバーストロークも短くなり、素早く正確な変速操作が可能になりました。
ネジ式の無段階リーチアジャスト採用であらゆる手の大きさのライダーに対応。
新開発のポリマーコーティングケーブルとの組合せにより軽い操作感を実現しています。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-25.JPG

ブレーキキャリパーも全くの新設計になりました。
最大の変更点はピボット位置が左右対称になったこと。ピボットとブレーキシューの間隔が小さくなり制動力が上がりました。またピボットにはベアリング入りで軽くスムーズな動きと高いコントロール性を得ています。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-13.JPG

フレームグラフィック。
ホワイトとカーボン地肌の黒をベースに、ゴールドでアクセントが入ります。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-14.JPG

トップチューブ上面には“6”の文字がデザインされています。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-15.JPG

2013CaEVO%20HI-MOD%20-16.JPG

駆動系はクランクセット以外はシマノ9000デュラエースでまとめられています。
横からは薄く見えるSAVEの様子がわかります。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-18.JPG

キャノンデールが誇る超高剛性&超軽量クランクセットも最新型になりました。
“ホログラムSI SL2”はアウターリングとインナーリングをワンピースで鍛造成型しています。
10本のアームがペダリングパワーを歯先までダイレクトに伝達します。
一般的なアームと2枚のリングを5本ボルトで固定する方式と比べて、固定ボルトを排除することで高い伝達効率を実現し、またボルトの緩みなどのトラブルも無縁です。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-19.JPG

独創的なクランクアーム。
1本のクランクアームを表と裏の2つのパーツに分けて鍛造成型し、これを航空機用の接着剤で組み立てています。
合わせ面は複雑なカットを施され、これが噛み合って強力に合体します。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-22.JPG

クランク裏のロゴが誇らしげです。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-20.JPG

デュラエースFD9000フロントディレイラー。
外観上は新設計の長いアームが目を引きます。リンクの設計も一新されて従来とは別次元の軽い操作感とショートストロークによりシフト操作のストレスを大幅に軽減しています。
電動シフトにも採用されるサポートボルトの採用でシフト剛性が高く安定したシフトが可能です。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-24.JPG

CS9000リヤスプロケット。
11段化によりワイドでありながら、きめ細かい歯数設定が可能です。
ミドルスパイダーアームはカーボン製。またアルミ製のロー側スパイダーアームも大きく肉抜きされ軽量化されています。
大きく重量がかさみやすいロー側スプロケット(16T以上)をチタン製として軽さと強度を両立させています。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-23.JPG

デュラエースRD9000リヤディレイラー。
アルミ鍛造の本体はワイドリンク構造と合わせて高いシフト剛性を発揮します。
新設計のスプリング構造とケーブルルーティングにより、トップからローまで軽く均一な操作を可能にしています。
軽量化のためにプーリープレートをカーボン製としています。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-28.JPG

フィジークアンタレス。軽量で快適性が高く超定番のレーシングサドルです。
ホワイト&ゴールドはこのバイクのためのスペシャルカラーです。
FSA Kフォースカーボンシートポストも同様にホワイト&ゴールドのラインが入る特別仕様です。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-30.JPG

アンタレスは重量約180gと軽量な部類に入りますがフラットで幅広な形状で大きな表面積を持っています。
パッドは高密度で硬めですがよくしなるベースとあいまって見た目の印象よりはるかに快適です。
この形状と優れたパッドにより腰の位置を様々に変化させられます。

2013CaEVO%20HI-MOD%20-31.JPG

2013CaEVO%20HI-MOD%20-37.JPG
実測重量6.24キロ(サイズ52、ペダル無し)


2013CaEVO%20HI-MOD%20-52.JPG

キャノンデール チェーンリング 税込22,000
チェーンリングを標準の 53×39T(右) から 50×34T(左) のコンパクトに変更しました。
またリヤスプロケットは標準の11~25Tから12~25Tに変更し15Tと17Tの間に16Tの追加を果たしています。よりきめ細かいギヤ選択が可能になりました。


EDIT
佐々木輪店トップページに戻る ショップインフォメーション アクセスマップ 掲示板 取扱ブランド-リンク メールフォーム
佐々木輪店ホームページの各記事について 佐々木輪店ホームページで紹介されている各商品紹介は、当店の在庫を保障するものではありません。 また過去の記事も掲載しているために、現在の価格・仕様とは異なる場合もありますのでご了承ください。

月別アーカイブ

佐々木輪店-新潟市中央区堀之内南 1-1-20 〒950-0982 新潟市中央区
堀之内南1-1-20
笹出線沿い »アクセスマップ
TEL&FAX /(025)245-5633
営業時間/10:00~19:00
定休日/毎週火曜日