2019' Cannondale SuperSix EVO 105

Posted at 19/05/15 : Category »  Cannondale

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キャノンデール スーパーシックス EVO 105
カラー/Black Pearl w / Fine Silver & Cashmrer - Gloss - SLV
サイズ/54
本体価格¥240,000

極限まで軽量化され、効率に優れた究極のレーシングバイクです。
EVOを一言で表すなら「究極のバランス」。最新のカーボンテクノロジーを惜しみなく導入し、軽さと強さ、剛性と滑らかさ、反応性と安定性、など相反する要素を従来では考えられないハイレベルでまとめ上げています。
メインコンポーネントに、シマノ “ 105 ” を搭載したモデルです。

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スピードSAVEフォーク。
バリステックカーボンとオフセットされたドロップエンドが走行中のザラザラとした微細な垂直方向の振動を吸収します。これによってミクロの視点でタイヤが跳ねることなく路面を掴むため、シャープなハンドリングを実現。もちろんハンドルに伝わる振動も軽減されているので、疲労を抑えます。

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スピードSAVE マイクロサスペンション
チェーンステー、シートステー、シートチューブのしなる場所を厳密に設定し、振動でリヤホイールが跳ねることなく確実に路面をグリップするようにしたデザインです。
その結果、スピードアップと確実なハンドリング、そして快適性を向上させました。
スピードSAVEフォークとマッチングするようにチューニングされています。

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ホイールには、フルクラム “ Racing Sport ” を採用。
剛性が高く少々硬めのフィーリングのホイールですがCAAD12との相性は良好です。
しなやかなフレームがホイールの硬さによるデメリットを解消しているようです。

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ビットリア “ Zaffiro Pro Silck 700×25C ” タイヤ。
現在主流の25Cサイズです。
少し太目なことにより軽い転がりとクッションやグリップの良さも得ています。

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キャノンデール オリジナル“ C3 6061 Alloy Compact ”ハンドルバー。
6061アルミを使用し、場所によって最適な厚みになるように作られています。現在主流の使いやすい形状です。


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主なコンポーネントに、シマノ 105 を採用しています。ブラケット部が細く握りやすく操作しやすい形状です。ブレーキやシフトの操作が軽く、ストレスが少なくよりライディングに集中できます。  

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薄く軽量なステムですが形状が工夫されており剛性も充分以上です。
ステム下のスペーサーは軽量なカーボン製で、15mm×1個と5mm×3個の計30mm。トールタイプのヘッドキャップと組み合わせて高めのセッティングが、またトールタイプのヘッドキャップを低いキャップに交換するとさらに低いセッティングも可能です。 

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ボルトでしっかり固定される 『 C 』 ロゴ入りバーエンドキャップ。

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フレーム グラフィック。

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ドライヴトレインには、シマノ 105 を中心にキャノンデールクランクを組み合わせています。
2019モデルではクランクは4アームになりました。
FSA Rings 歯数は現在一般的な52×36Tです。


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シマノ 新型 105 リヤディレイラー。
新型のR7000になりデュラエース、アルテグラと同系統のデザインになりました。

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キャノンデールオリジナルのシートポスト。
直径25.4mmの細めのサイズによりこの部分でも快適性の向上を狙っています。

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プロロゴ“ Nago RS STN” サドル。

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フロントビュー。  


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