2019’ FELT VR40 

Posted at 18/11/22 : Category » ロード  FELT

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2019’ FELT VR40
カラー/ミッドナイトストームフェード
サイズ/470
本体価格¥158,000

天候も路面も選ばない、新しいスタンダード。
ディスクブレーキはロードバイクの新しいスタンダードです。より高いストッピングパワーとコントール性能、そして安定したパフォーマンスを発揮します。

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ロードサイクリングは進化しました。現代のロードバイクに対するニーズは非常に多様になり、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声が聞かれるようになり、そこからVRの開発がスタートしました。
本格的なロードレースとダウンヒルコースのようなオフロード以外ならこれ1台で全てのライディングに対応します。

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低重心で乗り心地が良く、長距離、長時間のライドでも疲れにくく安定感の高い設計。
短めのシートチューブと低めに設定されたトップチューブのおかげで取り回しがいいです。
ヘッドチューブは長めで、リラックスできる高めのハンドルポジションにセットしやすくなっています。

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ストレート形状でロードバイクらしいシャープなハンドリングを楽しめるフロントフォークは素材にカーボンを用いることで、同時に快適性も実現しています。
スルーアクスルの採用により車体の剛性が上がっています。またディスクブレーキの性能をフルに引き出し、弱点であるローターとパッドの接触も起こりにくくなりました。

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Vittria “ Zaffiro ”700×28C タイヤ。
天候や路面を選ばずどんな状況にも対応できるタイヤです。少し太目の28Cサイズの装着によりクッション性や安定感は抜群です。
必要があれば細めの軽いタイヤを装着すればより速くシャープな走りが楽しめます。
またタイヤクリアランスが大きく取られており、さらに太いタイヤやオフロード用のブロックパターンのタイヤの装着も可能です。

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ハンドルバーはショートリーチ&コンパクトな現在の一般的な形状です。様々な状況で扱いやすいですが、特にマイペースのツーリングなどにはとても使いやすいです。
バーテープの小さい穴から覗く白い部分はリフレクターになっており夜間走行時の安全も配慮されています。

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トールキャップと10mm×1枚、5mm×3枚のスペーサーで長めのヘッドチューブにもより、高めのハンドル位置にセットしやすくなっています。
特殊な2重構造のステムを採用しており、内部のカラーを付属のものと入れ替えることで±8度または±16度に角度を変更可能です。

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フレーム グラフィック。

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グレーとブラックの落ち着いたカラーリング。
FELTロゴの鮮やかで美しいグラデーションにより地味になりすぎることなく絶妙なまとまりを見せています。

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多様なライディングシーンに対応するため、アクセサリーをスマートに装着する工夫が施されています。トップチューブには、トップチューブバッグのボルト留めに対応しています。

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専用フェンダーを装着するためのダボも装備されています。
ブレーキケーブルがフォークブレード内に内蔵されスッキリしています。

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ドライブトレインにはシマノティアグラを中心にクランクにFSA メガEXOを組み合わせています。
前50×34T、後ろは11~34Tのワイドな10スピードです。

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スルーアクスルの採用。
リヤディレイラーはワイドレシオをカバーするためにGSタイプ(ロングケージ)です。

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フラットマウント規格のディスクブレーキ。輪行時に邪魔にならない位置に装着されます。
ワイヤー式ですが外側、内側の両方のピストンが動くタイプのものを使用しています。
六角レンチで操作するタイプのスルーアクスル。レバーがなくスッキリしています。
専用フェンダーの取り付け台座を備えています。

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前後160mmのローター。ストッピングパワーとコントロール性のバランスに優れています。

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FELTオリジナルのサドルは中央部が凹んだ形状とGEL入りのソフトなパッドで快適性を高めています。
軽量で衝撃吸収能力が高いカーボンシートポストを採用しています。

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EDIT
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