人気のバッドボーイをドロップバー仕様にカスタマイズ。
オーナーは身長が高い方で、バイクも大きい（Ｌサイズ）ので迫力があります。
一見ロードバイクっぽいスタイルですがこのアングルだと片持ちフォークがよく分かります。
マットブラックの車体とそれを活かすブラックでコーディネイトされた各パーツ。
フレームのロゴはリフレクトロゴで昼間は目立たないのですが、夜ライトの光が当たると強烈に光ります。
強い個性を持ちながらも無駄に主張しすぎない、クールなシティバイクです。
雨天時でも制動力の低下が少ないディスクブレーキを採用しています。
見た目にもスッキリする効果もあります。
ドロップバーはＦＳＡ。大きいフレームに合わせてドロップが少し大きめのタイプを選びました。
ブレーキ＆シフトのレバーもロード用のデュアルコントロールレバーに変更しています。
それに合わせてブレーキキャリパーもワイヤー式のロード用ディスクキャリパーに変更しました（標準は油圧式）。
ティアグラのデュアルコントロールレバーはギヤの位置が確認できるインジケーター付きで便利です。
シフトケーブルのアジャスターがレバーに付かなくなるのでインラインタイプのアジャスターを追加しました。
標準仕様では油圧式のレバー＆キャリパーセットを使用していますがレバーの変更に伴ってキャリパーも機械式でロード用レバーのレバー比に合うものに交換しました。
レフティフォークの場合ローターは６穴式に限られるので標準のローターとシマノキャリパーの組み合わせになっています。
ケーブルアジャスターの角度の関係でフォークとケーブルがどうしても干渉してしまうことが判明しました。
アジャスターの受け部分を新たに製作してケーブルの流れを変えてクリアしました。
ケーブルアジャスターを受けている黒い部分です。その下の斜めの部分が本来のアジャスターの受けです。
フロントディレイラーも交換したレバーに合わせてロード規格のものに変更しました。
リヤディレイラーは標準のものを使用していますがレバー比を合わせるために細工をしました。
フロントビュー
変更したパーツの一部。
デュアルコントロールレバー シマノＳＴ－２３０３
税込￥１２，６１３
ブレーキキャリパー シマノＢＲ－Ｒ５０５
税込￥５，２１８ ×２
シフトケーブルアジャスター シマノＳＭ－ＣＡ５０
税込￥８１３
ＦＳＡ ゴッサマー ニューエルゴ ハンドルバー
税込￥６，３００
アナトミックとシャロウの中間的な設計は実用性に優れています。
BELL CREST ヘルメット
