2015'Cannondale BADBOY 1

キャノンデール　ＢＡＤＢＯＹ　１
カラー／Matte　Jet　Black　w　/　Gloss　Black　datails
サイズ／Ｌ
本体価格￥２００，０００

クールで高性能な、シティバイクとして超定番の　バッドボーイ　シリーズ。
スタイリッシュで機能的なバッドボーイは平凡な街中の移動も、スリルに満ちたライド体験に変えてくれます。

この　バッドボーイ　１　はバッドボーイシリーズの中で最上級グレードになります。
このモデルのために専用設計されたフレーム＆フォークはかなり凝った設計になっています。
キャノンデールの独自のサスペンションシステム　“ヘッドショック”　を搭載するバイクは現在このバッドボーイ１だけです。

ＭＴＢのフレームスケルトンがベースになっているため、低速でも安定性が高く小回りの効く設計です。
７００Ｃホイールの軽快な走行感と高レベルの操作性を併せ持ち混雑した市街地でのライディングもスマートにこなします。
内装変速の採用によりスッキリとした印象をより強めています。

特徴的なフォーク。
ＨＥＡＤＳＨＯＫ　ＳＯＬＯ　ＤＬ５０は片持ち機構がまず目につきます。
見た目のインパクトはやはり強烈で、もっともキャノンデールらしさを感じる部分です。
シティライドに最適な５０ｍｍのストロークを持ち、ホイールの固定がボルト留めなのでホイールの盗難を防ぎやすいです。

太いヘッドチューブとその下に蛇腹があることでヘッドショックサスペンションであることがわかります。
レフティを搭載するモデルが増えていますが一方でヘッドショック付きモデルは少なくなってきており貴重なモデルでもあります。

フロントフォークは“ＯＰＩ　３Ｄ　ｆｏｒｇｅｄ”と言う特殊な鍛造でコラムとの接合部からブレード、アクスル、ディスクブレーキの台座までワンピースで作られています。
通常は溶接や接着、ねじ止めなどで複数のパーツから組み立てるこの部分をワンピース構造にすることにより、より強度が高く、より精度が高く、より軽量につくることが可能になりました。

シュワルベ　“　ＫＯＪＡＫ　”　７００×２８Ｃ　Ｂａｄ　Ｂｏｙ。
このモデル専用の真っ黒なタイヤです。
路面抵抗の少ないスリックパターンでバッドボーイの持ち味である軽快感にさらに磨きをかけています。

ステム＆ハンドルバーは一体成型。このモデルのための専用品です。
フォークと同じ“ＯＰＩ　３Ｄ　ｆｏｒｇｅｄ”製法です。フレームの鋭角なイメージと似合っています。
コラム部トップのロックレバーの操作で走行中でもサスペンションをロック⇔解除に簡単に切り替え可能です。

ワンピースのバー＆ステムやレフティフォーク、右側のみのシフター等によりスッキリとした印象です。

バーセンターには専用のライトシステムが埋め込まれています。
地面を明るく照らすタイプではありませんが、対向車へのアピールは強力です。

キャノンデールオリジナル“シティスケープグリップ”。
ＭＡＧＵＲＡ　ＭＴ２ブレーキセット。

変速機構を内装式とすることで一見シングルスピードのようなスッキリした外観を得ています。
バッドボーイ専用の独創的なデザインのオリジナルペダル。
チェーンリングにはガードを標準装備しズボンの裾の噛みこみや汚れを軽減します。

シマノ製内装８段変速。
街中でのライディングに使いやすいギヤ比を備えています。
停車中のペダルを止めた状態でも変速操作が可能なのも外装式にはないメリットです。

チェーンテンションを調整するためのエキセントリックハンガー。
軽量で調整しやすいものが使われています。

コンパクトで軽量なＭＡＧＵＲＡ　ＭＴ２　ブレーキセット。
バッドボーイ専用設計のエンドにスッキリと装着されます。
エンドの台形の穴はデザインのアクセントになっているだけでなく、専用スタンドの取り付け台座も兼ねています。

フォークと一体成型のブレーキ台座は高い精度と強度を持っています。

キャノンデールオリジナルの“アーバン　６ポイント３”アロイペダル。

フロントビュー。

【Category; クロスバイク＆シティー 】-【2015/05/22Update】