新潟の自転車のプロショップ-佐々木輪店

新潟市中央区堀ノ内南 1-1-20(笹出線沿い)Open/10:00~19:00 TEL&FAX /(025)245-5633 Close/火曜日

2021' GT AVALANCHE Sport

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82007.JPG

GT アバランチェ スポーツ
カラー/グレー
サイズ/M
本体価格¥71,800

GTの歴史の中でも最も息の長いMTB、『アバランチェ』。MTBの醍醐味を味わい尽くすために十分以上の性能を持つモデルです。
そのアバランチェがフルモデルチェンジ。新しい “フローティングステー・トリプルトライアングル” がしなやかなフレームを生み出します。従来の高い強度と剛性は維持しながら快適性が向上されました。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82013.JPG

フレームの素材には軽くて強い6061-T6アルミを採用しています。
ハイドロフォーミング(液圧をかけてチューブを変形させる技術)によって作り出された複雑な形状のチューブは強度と同時に快適性も高いです。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82011.JPG

トップチューブをカーブさせた形状により、スタンドオーバーが低く、コンパクトで取り回しも良くなっています。トレイルでの激しいライディングを存分に楽しめることはもちろん、アプローチや街乗りにも快適です。
GTの代名詞である “トリプルトライアングル”の設計が新しくなっています。
新型の “フローティングステー・トリプルトライアングル” はシートステイとシートチューブを溶接しない設計になっており強度や剛性を保ちつつ快適性を大幅にアップしています。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82009.JPG

SRサンツアー製 XCT-DS フォーク。
100mmのストローク量を持ち、ストロークの後半まで均一に動いてくれるコイルスプリングタイプです。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82018.JPG

フォーク右肩のロックレバー。走行中の操作も簡単です。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82019.JPG

フォーク左肩のプリロード調整ダイヤル。
スプリングに予め圧力をかけて動きを調整可能です。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82027.JPG

WTB Ranger Comp 29×2.25 タイヤ。
大きな車輪径と太いタイヤにより抜群の走破性を発揮します。
ブロックの間隔が広めでウエットなトレイルやマッドコンディション、雪道にも適しています。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82014.JPG

最近のMTBでは主流の幅広なライザーバーを装着しています。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82015.JPG

アップライトなポジションがとれ、テクニカルなトレイルでも安心して走れます。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82017.JPG

テクトロ製の強力な油圧式ディスクブレーキを採用。
カッチリしたタッチのファンも多いです。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82008.JPG

GTならではのトリプルトライアングルデザイン。
カラーリングもシンプルでGTらしい仕上がりです。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82030.JPG

シートステイはトップチューブのベンド部に接合されます。
最近改良された最新のトリプルトライアングルではシートチューブには接していません。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82034.JPG

シートステイとシートチューブが接していないのが分かります。
強度だけでなくしなやかさも得ており荒れた路面での接地性も上がっています。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82023.JPG

シマノ製品を多用したドライブトレイン。
リヤ11~36Tの9段。フロントは36×22Tのダブルです。
ベンドしたチェーンステイによりチェーンが暴れてもフレームにヒットしにくくなっています。
またフェンダーやリヤキャリア装着用のダボを備えています。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82021.JPG

テクトロ製の油圧式ディスクブレーキ。
ローター径は前後とも制動力とコントロール性のバランスがよい160mmです。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82022.JPG

同じくテクトロ製の油圧式ディスクブレーキ。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82006.JPG

ホールド感がよいGTオリジナルのMTBサドル。

2021GT%EF%BD%B1%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%81%EF%BD%AA%EF%BD%BD%EF%BE%8E%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BE%82016.JPG

フロントビュー


【Category; マウンテンバイク GT 】-【2020/08/07Update】