キャノンデール　ＣＡＡＤ９-６
カラー／ＲＥＤ（レースレッド/グロス）
サイズ／５２
税込￥１８９，０００

アルミにこだわるキャノンデール。
熟成されたＣＡＡＤ９（キャドナイン）アルミニウムフレームは、カーボンフレームがラインナップの多くを占めるようになった現在でも、最もキャノンデールらしさを感じさせます。
レーシングスピードと快適性を最先端の技術で両立させたハイパフォーマンスバイクです。

当店ではキャノンデールロードバイクの全てに、ＢＢタップ加工・ＢＢフェイスカット・インナーワイヤーがスチールの場合ステンレスに交換し先端のハンダ付け処理を施しています。





フロントビュー。
レースレッドは鮮やかな赤で従来からキャノンデールのバイクによく採用されている色です。





リヤビュー。
２００９年のキャノンデールロードバイクはバーテープの色とシートの色がコーディネイトされています。
多くのモデルがシートは白でセンターに赤いラインが入っているものを使い、これにあわせてバーテープも白になっています。





“スライス　ウルトラ　カーボン　ブレード”フロントフォーク
アルミのコラム・クラウン・エンドとカーボンのブレードを組み合わせています。
軽くて路面の振動をよく吸収してくれますが、スプリントやフルブレーキングなどの大きな負担がかかる場面でもしっかりと受け止めてくれます。





コントロールテック　“コンパクト”　ハンドルバー。
伝統的なシャローと現在一般的なアナトミックの長所をミックスした、新しいデザインです。
特に下部を握ったときにアナトミックのように力が入りやすく、シャローのように握り位置の細かい微調整ができます。
バーテープはＧＥＬクッション入りでソフトな握り心地です。





細身のデザインで握りやすい　シマノ　“ティアグラ”デュアルコントロールレバーはギアポジションがインジケーターで確認できます。





イタリア　ビットリア製のオールラウンドなタイヤ“ＺＡＦＦＩＲＯ”。
中央部は深く、側面に向かって浅くなる最新のトレッドデザインにより、排水性を高め、より安全なコーナリングが可能です。





クランクセットには　シマノ　９段ティアグラ。５０×３４Ｔのコンパクトクランクを採用しています。
軽いギヤ比を簡単に実現できて、しかもＱファクターや重量も犠牲にしないコンパクトクランクはすっかりスタンダードになった感があります。





シートステー　後から。




太いチェーンステーと対照的な翼断面シートステー。
キャノンデールのオリジナリティーを強く感じる部分です。後から見ると非常に薄く空気抵抗を軽減させているのがわかります。キャノンデールの剛性としなやかさの両立の秘密はこのシートステーによるところが大きいです。硬くて非常に薄いチューブを、後から見ると砂時計のように複雑に曲げ加工され、しかも横方向から潰して翼断面加工された手の込んだつくりです。





キャノンデールオリジナル『Ｃ２』シートポストはアルミにカーボンを巻いて強化するタイプのものです。
サドルは、ｓａｎ　ｍａｒｃｏ製“ＰＯＮＺＡ　ＰＯＷＥＲ”。





サドル　上から。
センターのロゴ部分が型押しになっており、適度なグリップ感があります。

ＧＴ　アバランチェ３．０　ディスク
カラー／マットブラック
サイズ／Ｓ
税込￥６０，６９０

乗りやすく､耐久性に優れたフレームにワンランク上のパーツを搭載したバリューあふれるモデルです。
定評のトリプルトライアングルフレームは、ＧＴだけのテクノロジー。高強度な６０６１アルミを使用した頑丈なフレームです。





フロントビュー。
２６×２．１０の太いオフロードタイヤを装着し、本格的なトレイルライディングにも対応します。





リヤビュー。
シートステーのフレーム本体への溶接位置を下げたトリプルトライアングルデザインにより高い強度と取り回しの良いコンパクトな車体サイズを得ています。
スタイルに合わせてセンタースタンドやフェンダーの取付けが可能です。





ＳＲ−ＳＵＮＴＯＵＲ　ＸＣＭ　サスペンション。
左側フォークトップのアジャスターで、コイルスプリングのプリロード調整が可能です。バネをあらかじめ圧縮して、その後の動きやすさが調整できます。





右側フォークトップのレバーの操作で、１００ｍｍのストロークを簡単にロックできます。スピードを出したい時やオンロードの上り坂で威力を発揮します。
　



新型デザインのシマノ製　シフトレバー。





ＴＥＫＴＲＯ製　フロントディスクブレーキ｡
ディスクブレーキ採用により、雨天時の性動力にも不安はありません。ワイヤー式でメンテナンスも容易です。





ＴＥＫＴＲＯ製　リヤディスクブレーキ｡





ＳＲ−ＳＵＮＴＯＵＲ　ＸＣＴ−３０２クランク。４２Ｔ×３２Ｔ×２２Ｔです。





トップチューブ　デザイン。　　





ダウンチューブ　デザイン。　





ＷＴＢ製　“ＳＰＥＥＤ　Ｖ”　サドル。

ミノウラ　サイクルトレーナー
モデル／ＶＦＳ１５０Ｇ−Ｒ　７段階リモコン式
適合ホイールサイズ／２６〜２９インチ
税込￥３４，８６０
２種類の負荷装置を搭載した欲張りなサイクルトレーナーです。
車輪サイズ２６〜２９インチまで対応しています。固定タイプの特徴は誰でも簡単にトレーニングすることが可能で、ロード用タイヤ、ＭＴＢのスリックタイヤにて使用します。
“ＶＦＳシリーズ”は、低騒音・低振動設計で、日本の集合住宅環境に最も配慮したモデルです。
自由に動くピボットを中心としたＬ字型フレームで、装着するホイールサイズや、ユーザーの体重に合わせてメインフレームが上下します。加重がそのまま後輪を介してダイレクトにローラーに加わる方式の為、面倒なローラー加圧調整が一切不要です。
また、Ｂｉｋｅから降りることなく、７段階に好みなレベルに負荷を設定できるリモコンシフターが装備されています。
コンパクトに折りたたんで収納できます。
フルード式負荷装置（右側）と磁石式負荷装置（左側）。
低速〜中速では主に磁石が負荷を上げていき、中速以上ではフルード(液体）の抵抗がプラスされて、より実走に近い感覚でトレーニングができます。
７段階　負荷設定リモコンは、ハンドルバーに固定して使用します。
ワンタッチで脱着できる柔軟性のある布バンドをクランプの材質に採用し、丸断面のハンドルバーだけでなく異形断面のカーボン製エアロバーやステムにも取り付け可能です。
付属の専用クイックシャフトを使用し、バイクをセットします。
ユーザーの体重やバイクの重量に合わせフレームの角度が変化する自重式フレーム採用です。最初にセットすることで、タイヤとローラーの隙間を調整するという手間が不要です。
また、ハブ幅の狭いピストにも対応できるよう、左右のハブ固定はそれぞれ可動式です 。
負荷ユニットは作動に伴って熱を発生するので、アルミ製のカバーには放熱フィンが切られています。
付属のマグライザー　３。
前輪の下に置いて使用する、前傾姿勢を解決する付属品です。２６・２７インチの両モデルに対応します。
他に、専用クイックシャフトが付属されています。