シマノ　WH-9000-C24-CL　DURA-ACE　C24

シマノ　ＷＨ－９０００－Ｃ２４－ＣＬ（フロント）
重量／５７０ｇ
税込￥４４，３６５
カーボンラミネート技術が可能にした、ヒルクライムで絶大な信頼を誇る、超軽量ＤＵＲＡ－ＡＣＥ　Ｃ２４　クリンチャーホイール。
超軽量の肉薄アルミリムにカーボンファイバーを積層して必要な強度・剛性を確保する独自の手法により、高性能かつ実用的であり、しかもコストパフォーマンスも非常に高い内容になっています。

ブレーキシューが接するリムサイド部はアルミ地肌が見えます。
カーボン専用シューを使う必要はありません。ブレーキの制動力やフィーリングも違和感の無い自然なものです。
それより内側の部分にはラミネートされたカーボンの表面が見えます。

必要に応じて補強の度合いを変えています。
特に強度が必要なニップル穴周辺にはカーボンを厚く積層しています。
この積層作業は職人さんが手作業で行っていて非常に手間がかかる作業です。
スポークは強靭なステンレススチールを扁平加工し空気抵抗を軽減しています。

９０００系になり大きく変更を受けたハブ。
軽量化の為の肉抜き穴があけられています。
フロントはラジアルに近い角度でスポークを配置しています。
デジタルクリックアジャストシステム搭載。
従来は多数の専用工具を使い、また技術やコツを必要とした球当たり調整が一般工具だけでどなたにでも簡単に行えるようになりました。

シマノ　ＷＨ－９０００－Ｃ２４－ＣＬ（リヤ）
重量／７９４ｇ
税込￥５１，８７７

同シリーズのリヤ。
同様のリムを使用していますがオフセットセンター構造によりスポークテンションの差を縮める工夫がされています。
またスポークパターンも駆動力が加わるリヤに適したものとなっています。

フロント同様専用設計のフランジからストレートにスポークを引っ張ります。
ダイレクトなフィーリングを楽しんでいただけます。
重量がかさみがちなフリーボディは強度が高く軽量なチタニウムを使用しています。
さらにスプラインの突起に肉抜きの溝を施す年の入れようです。

新設計のクイックレバー。
表面積が大きくなって掌への当たりが優しくなっています。
しかし極限まで薄く作られ軽量化と空気抵抗の軽減にも貢献しています。

付属品。
クイックレバー、ニップル調整工具、１０段用スペーサー。

付属品。
ホイールバッグ。
内部に小物を入れられるポケット付きです。

２０１３’Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ　ＳＵＰＥＲＳＩＸ　６　ＥＶＯ　ＵＬＴＥＧＲＡ　Ｄｉ２　に装着しました。　

見た目にももちろん似合いますが、トータルバランスが高いＥＶＯフレームとの相性もとても良いです。

標準装備のＷＨ６７００から性能・フィーリング共に大きくグレードアップしています。

【Category; パーツ＆アクセサリー 】-【2013/04/15Update】