新潟の自転車のプロショップ-佐々木輪店

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Cannondale CAAD13 Frameset Team Replica

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キャノンデール　ＣＡＡＤ１３　フレームセット
カラー／チーム　レプリカ
サイズ／５１
１０％税込価格￥１６５，０００

CAAD13のフレームセット、しかもディスクブレーキ仕様で販売開始されました。
以前にもCAAD１３のフレーム販売は限定で何種類かあったもののいずれもリムブレーキ仕様のものでした。
待望のディスクブレーキ仕様で登場しました。
ご希望の部品での組立てや、ご使用中のバイクから部品を移しての組み換えも行っています。
ご相談ください。

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キャノンデールがサポートするプロチーム、EFエデュケーション・イージーポストのチームレプリカカラーです。　
シルバーの部分は高級感のあるマット仕上げ。ブラックとピンクは左右非対称の個性的なカラーリングです。


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ダウンチューブに大きく入る　“　CANNONDALE　”　ロゴを好まれる方も多いと思います。
鮮やかなピンクが強烈な印象です。

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フロントフォーク左側。
ディスクブレーキのホース内蔵の出口が見えます。
ディスクブレーキキャリパーの車体への取り付けはフラットマウントによりスッキリと強力に固定されます。
フォーク内側にフェンダーのステーを固定できるダボを備えています。

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BBはBB３０A規格。左右非対称の７３ｍｍ幅です。
ベアリングをダイレクトにフレームに圧入し、直径３０ｍｍの太径アルミアクスルを組み合わせるシンプルで軽量＆高剛性なシステムです。
キャノンデールクランクには通常の組付けで装着可能です。
また、シマノなどの２４ｍｍ径クランクもスギノ等のアダプターＢＢを組み合わせることで使用可能になります。

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ダウンチューブのフタはワイヤー式シフト用のアウターケーブルストッパータイプ、Dⅰ２ジャンクション用のタイプ、スラムや新型Dⅰ２用の穴なしタイプの３種類が付属します。

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FD台座はアルミ製のしっかりしたものが溶接により装備されています。
ボトル台座はダウンとシートチューブに用意されています。

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ダウンチューブに大きく入るキャノンデールロゴ。

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フロントフォークは近年の流行の太いタイヤに対応するクリアランスの大きいものになっています。
空気抵抗を考慮した薄型のブレードを採用しています。
テーパーコラムの採用によりヘッドチューブは下側が径が大きくなっていて最小限の重量増で高い剛性が得られるよう設計されています。

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トールキャップ＋１５ｍｍ×１枚、５ｍｍ×３枚の合計３０ｍｍ分のスペーサーが付属します。
下玉押しまでカーボン一体成型の超軽量フォークです。
フレームセット販売ではコラムが長い状態で販売されますのでご希望のポジションや使用パーツに合わせてカットして組み立ていたします。

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CAADシリーズは新モデルが出るたびに常にその時代の最先端のアルミレーシングバイクを登場させ同価格帯のカーボンモデルよりも軽くよく走ることで　“　カーボンキラー　”　と言われてきました。
カタログスペックのためだけのカーボンフレームに乗る必要はもうありません。
本物のレーシングバイクを味わってください。

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従来から採用されていたＳAVEからさらに進化した新発想による全く新しい衝撃吸収設計です。
ダウンチューブ下部は扁平加工され横からは非常に薄くなっています。
Dⅰ２のためのコード出口とフェンダーマウント用の台座が装備されます。

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リアディスクブレーキキャリパーのマウントはフレームに負担をかけないよう考慮されています。
フラットマウント規格でスッキリと強力に固定。
キャリパーの付近までブレーキホースが内蔵されます。

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スルーアクスルの採用により高い剛性を実現し、またディスクブレーキの強力な制動力にも余裕で対応します。
ディレイラーハンガーはもちろん交換可能で万一のトラブルにも安心です。」

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Ｄ型のCAAD１３＆EVO専用のシートポストのためシートポストの固定方法も独特です。トップチューブとシートチューブの接合部内側からボルトで固定します。
しなやかなシートポストの効果をより得るためにシートポストを多く出したいための形状でもあります。この方式は最近のカーボンバイクでは見られますがアルミで採用しているのは　“ＣＡＡＤ１３”　だけです。
シートポスト固定部はアルミの鍛造で成形されておりシートチューブと最初から一体かのように滑らかに仕上げられています。アルミの加工を得意とするキャノンデールならではです。

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個性的な左右非対称のカラーリング。
シートステイのシートチューブへの取り付け位置が低い設計は新型のSAVE思想により衝撃吸収性と横方向の合成の両立を目指して開発されたキャノンデール独自の設計です。

【Category; Cannondale 】-【2023/04/14Update】

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